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Nosotros aqui nos centraremos en lo más importante que sonlas características de homolagación de los neumáticos.
CARACTERISTICAS DE HOMOLOGACION DE LOS NEUMATICOS.
Todo fabricante de neumáticos esta obligado a homologar
sus productos antes de ser vendidos. Para esto, las ruedas
hoy en dia pasan dos tipos de homologación:
1. La primera la hace el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. (D.O.T.)
2. La segunda la hace el Departamento de Transporte de cada pais de la Comunidad Economica Europea, lo que
esta marcado en el neumático como "E" y un número. Donde el numero identifica el pais de la comunidad que
ha certificado la homologación. Esta homologación sirve entonces para todos los paises integrados dentro de la UE.
Nosotros en nuestro estudio nos centraremos en el sistema americano (D.O.T.) ya que es el que nos ofrece mas
garantía y tambien es el que facilita mayor cantidad de datos al usuario.
El D.O.T. realiza para la homologación a parte de las pertinentes pruebas de carga maxima que puede soportar
una rueda y de su clasificación en cuanto a velocidad máxima, ( pruebas evidentes que deben pasar todos los
neumaticos en todos los paises del mundo) otra serie de pruebas que aqui consideramos de lo más importante, que son:
- TREADWEAR
- TRACTION
- TEMPERATURE
TREADWEAR
El TREADWEAR es el que mide el grado de desgaste del neumático. Es una clasificación comparativa basada sobre el
nivel de desgaste del neumático cuando Èste se prueba bajo condiciones controladas sobre una carretera de prueba.
La clasificación va como sigue:
- Mejor - 100 - Línea Base
- Menos de 100 - Peor
Así pues, un neumático de clasificación de 200 duraría el doble sobre una carretera de prueba que uno de clasificación 100.
Su uso o kilometraje real depende de las condiciones de su uso y puede variar debido a los hábitos de manejo, practicas de
servicio, diferencia de características en las vias y clima. Los neumáticos que no superan el minimo de 100, no son
acepatdos para la homolagación.
TRACTION
La TRACTION representa la capacidad del neumático para detenerse sobre pavimento mojado al medirse bajo condiciones
controladas sobre superficies de prueba de asfalto. Resumiendo, la clasificación de la TRACTION se basa en la prueba de frenado
en mojado.
- A - Mejor
- B - Intermedio
- C - Aceptable
Los neumáticos que no superan un minimo de "C", no son aceptados para la homologación.
TEMPERATURE
La clasificación de TEMPERATURE representa la resistencia del neumático a la generación de calor cuando se prueba bajo
condiciones controladas sobre una rueda de prueba de laboratorio hecha bajo techo. Las temperaturas altas constantes pueden causar
que los materiales del neum·tico se descompongan y por tanto reduzcan la vida del neumático. La temperatura excesiva puede
ocasionar que el neumático no funcione. En definitiva, es la capacidadde enfriamiento rapido que tiene el neumático cuando este circula en
condiciones extremas. Por citar un ejemplo, un neumatico normal de turismo en pleno mes de agosto y a plena carga a una velocidad
constante de 200km/h. es facil que alcance los 110 grados centígrados de temperatura, con lo que necesitaremos que este neumático sea
capaz de enfriarse rapidamente en el momento en que la velocidad descienda un poco.
- A - Mejor
- B - Intermedio
- C - Aceptable
La ley federal requiere que todos los neumáticos cumplan con al menos los requerimientos minimos de la clasificación "C".
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El Modelo
Potenza S-02: es el modelo de la rueda. Usted necesita
necesita saber el modelo ya que cada
fabricante hace una gran variedad de
modelos.
Rotación
Este simbolo nos indica de que la rueda es unidireccional
y que debe de ser montada en el lado que la flecha indica.
"la flecha debe de apuntar hacia el frete del coche"
La rueda debe de rodar en la direccion correcta para el
adecuado uso en caso de lluvia.
Medida - P 205/55ZR14
P: Quiere decir " Rueda de turismo "
205: Nos indica en milimetros la anchura de
la rueda.
55: Nos indica la altura de la rueda, actualmente
este numero es un porcentaje de la anchura de la
rueda, en este caso este numero es un 55% como
de alto como lo es de ancho.
Z: Nos indica el codigo de velocidad
S = mas de 112 mph.
H = 140 mph.
V = 149 mph.
Z = mas de 149 mph.
R: Simplemente nos indical que la rueda es radial
14: Nos indica el diametro de la llanta.
Tubeless
Esto quiere decir que la rueda no necesita de ninguna
camara dentro de la rueda. Hoy en dia casi todas las
ruedas son tubeless, pero aun hay algunas que precisan
de camara.
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